Fondata il 18 marzo 1899 come Danziger Elektro Straßenbahn AG, ribattezzata Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen AG il 23 giugno 1942. Il tram a Danzica è una delle più antiche compagnie di trasporto in Germania. Nel 1871/72 il banchiere Heinrich Quistorp, una delle figure più colorate e suggestive dell’epoca guglielmina e Gründererkrach, acquisì dal concessionario Bissing le concessioni per le rotte da Danzica a Langfuhr e da Danzica a St. Albrecht. Il tram di Danzica è stato costruito da Quistorp come filiale della German Horse Railway Company di Berlino, che ha costruito la ferrovia a scartamento normale. L’esercizio dell’allora linea a binario unico da Danzica a Oliva fu aperto il 23 gennaio 1873, un giorno prima delle operazioni a Berlino. Dopo soli quattro mesi – il crollo dei fondatori imperversò – la società privata cadde in declino economico e passò sotto amministrazione giudiziaria. Successivamente è stata acquisita da altri imprenditori privati ​​e gestita come società in nome collettivo per quattro anni. Ma questo ha anche incontrato difficoltà finanziarie quando è diventato necessario passare al funzionamento elettrico. Nel 1894, AEG acquisì il tram Danzig e lo passò al funzionamento elettrico. Nel 1896 l’AEG trasferì l’operazione all’allora controllata Allgemeine Lokal- und Straßenbahngesellschaft zu Berlin, alla quale appartenne fino al 1903. Nel frattempo si era costituita a Danzica anche la Danziger Elektro Strassenbahn AG, che aveva iniziato ad operare sulle linee per essa approvate da Brösen a Neufahrwasser e da Brösen a Langfuhr nel 1901-1902. Nel 1903, le due società furono fuse, con il nome di Danziger Elektrische Strassenbahn AG acquisito, ma la gestione fu con l’Allgemeine Lokal- und Straßenbahngesellschaft, Berlino. Nel 1908, la rete fu ampliata con la costruzione delle linee Oliva-Glettkau e Danzig (stazione principale)-Langgarter Tor, anch’esse a scartamento normale. Nel 1933 fu rilevato il parcheggio degli autobus della Danziger Verkehrs-GmbH e quindi il servizio di autobus tra Danzica e la località baltica di Sopot. Gli ultimi maggiori azionisti furono la città di Danzica, la città di Gotenhafen (Gdingen) e Aloka.