Unione Italiana Tramways Elettrici S.A.
Costituzione: 1907
Codice ISMIN: 50620
Alla fine dell'Ottocento il servizio pubblico a Genova era affidato a tre diverse società che sfruttavano solo in piccola parte le concessioni a loro attribuite:
- La FEF (Società di Ferrovie Elettriche e Funicolari), a capitale svizzero, gestiva una sola linea di tram elettrici tra piazza Manin e piazza Corvetto lunga poco più di un chilometro;
- La TO (Società Tramways Orient... Altro
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-50620 | - | Genova | 1907 | 1 obbligazione 4,5% al portatore da Lire 500 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| B-50620 | - | Genova | 1936 | 1 azione al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| C-50620 | - | Genova | 1936 | 5 azioni al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| D-50620 | - | Genova | 1936 | 25 azioni al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
Alla fine dell’Ottocento il servizio pubblico a Genova era affidato a tre diverse società che sfruttavano solo in piccola parte le concessioni a loro attribuite:
- La FEF (Società di Ferrovie Elettriche e Funicolari), a capitale svizzero, gestiva una sola linea di tram elettrici tra piazza Manin e piazza Corvetto lunga poco più di un chilometro;
- La TO (Società Tramways Orientali), a capitale italiano e belga, si era addirittura limitata allo studio di progetti di massima;
- La Compagnia Generale Francese dei Tram gestiva un servizio di tram a cavalli con il ponente cittadino e la Val Polcevera.
Nel 1894 la società tedesca AEG (Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft) acquisisce FEF e TO.
Nel 1895 AEG fonda due nuove società: la OEG (Officine Elettriche Genovesi), che, a seguito dell’acquisizione della Società Genovese di Elettricità, avrà il monopolio della distribuzione di elettricità per la trazione, e la UITE (Società Unione Italiana Tram Elettrici) che provvederà all’elettrificazione delle linee della Compagnia Generale Francese di Tram.
Sotto il controllo della nuova proprietà, FEF e TO realizzano in pochi anni una rete tranviaria di oltre cinquantatré chilometri.
Nel 1901 FEF e TO vengono incorporate in UITE che diventa unico gestore del servizio pubblico nel genovesato da Nervi a Voltri e fino a Prato e Pontedecimo.
A causa dello scoppio della Grande Guerra la proprietà di UITE passa ad alcuni imprenditori italiani.
Nel 1927 il comune di Genova acquisisce la maggioranza delle azioni della società.