The Skoda Works
Costituzione: 5 luglio 1930
Codice ISMIN: 27524
Il cavaliere di Skoda ha portato le sue fabbriche nell'AG, fondata nel 1900. Importante fabbrica di acciaio fuso, macchine e armi, dal 1924 anche industria automobilistica. Inizialmente, una Hispano-Suiza progettata da Marc Birkigt fu riprodotta su licenza, poco dopo Skoda rilevò la fabbrica di automobili Laurin & Klement a Mladá Boleslav. Gli sviluppi interni prodotti lì divennero rapidamente bestseller (e rimasero tali durante l'intera era comunista). Nel 1990 le officine automobilistiche Skoda furono rilevate da VW e da allora sono state uno dei marchi del gruppo VW. Le società di ingegneria meccanica Skoda si sono appoggiate principalmente a Siemens.
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-27524 | | Pilsen | 1930 | 1 obbligazione | R4 (251-500 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| B-27524 |  | Pilsen | 1930 | 1 obbligazione da 100 £ | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
Il cavaliere di Skoda ha portato le sue fabbriche nell’AG, fondata nel 1900. Importante fabbrica di acciaio fuso, macchine e armi, dal 1924 anche industria automobilistica. Inizialmente, una Hispano-Suiza progettata da Marc Birkigt fu riprodotta su licenza, poco dopo Skoda rilevò la fabbrica di automobili Laurin & Klement a Mladá Boleslav. Gli sviluppi interni prodotti lì divennero rapidamente bestseller (e rimasero tali durante l’intera era comunista). Nel 1990 le officine automobilistiche Skoda furono rilevate da VW e da allora sono state uno dei marchi del gruppo VW. Le società di ingegneria meccanica Skoda si sono appoggiate principalmente a Siemens.