Texas, Sabine Valley and Northwestern Railway Company
Costituzione: 1888
Codice ISMIN: 60021
È stata pianificata una rotta di 350 miglia dal Sabine Pass al Red River. Nel 1888 furono acquistati Galveston, Sabine e Ry. la sezione di 21 miglia da Longview (il punto di partenza di questa ferrovia) a Martins Creek e poi costruito altre 15 miglia a Cartagine. Nel settembre 1893 la ferrovia fallì, e dopo l'asta fallimentare nel 1897 continuò con lo stesso nome. La situazione finanziaria era di conseguenza scarsa: erano stati spesi 1 milione di dollari, ma 4 locomotive con 20 carri generavano solo $ 150.000 di entrate annue, sebbene nel 1904 il treno Carthage-Timpson di 19 miglia fu noleggiato dal Marshall, Timpson e Sabine Pass RR. Alla fine del 1904, venne venduta al Texas e Gulf Ry.
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-60021 | | Longview | 1893 | 1 obbligazione 5% da 1.000 $ | R5 (101-250 pezzi) | S5 (da 251 a 500 €) |
È stata pianificata una rotta di 350 miglia dal Sabine Pass al Red River. Nel 1888 furono acquistati Galveston, Sabine e Ry. la sezione di 21 miglia da Longview (il punto di partenza di questa ferrovia) a Martins Creek e poi costruito altre 15 miglia a Cartagine. Nel settembre 1893 la ferrovia fallì, e dopo l’asta fallimentare nel 1897 continuò con lo stesso nome. La situazione finanziaria era di conseguenza scarsa: erano stati spesi 1 milione di dollari, ma 4 locomotive con 20 carri generavano solo $ 150.000 di entrate annue, sebbene nel 1904 il treno Carthage-Timpson di 19 miglia fu noleggiato dal Marshall, Timpson e Sabine Pass RR. Alla fine del 1904, venne venduta al Texas e Gulf Ry.