Fondata il 17 novembre 1905 come A. Darracq & Co. (1905) Ltd. dopo che la casa automobilistica francese Alexandre Darracq vendette la sua società a un gruppo inglese di investitori intorno a Adolphe Gustave Clément e Earl of Shrewsbury e Talbot. Nel 1920 Darracq si unì alle case automobilistiche inglesi Sunbeam e Talbot per creare la S.T.D. Motors. Da quel momento in poi le automobili furono vendute in Inghilterra con il marchio Darracq e in Francia con il marchio Talbot. Non sopravvisse agli effetti della crisi economica globale e divenne insolvente nel 1935. Il marchio Sunbeam e la filiale britannica Talbot arrivarono al gruppo Rootes (costruito lì come Sunbeam Talbot fino al 1954), lo stabilimento italiano Talbot a Suresnes fu rilevato dall’italiano Antoine Lago. Lago ha sviluppato alcuni dei veicoli più interessanti dell’epoca con il marchio Talbot-Lago insieme alle carrozzerie più famose in Europa (tra cui la famosa coupé a goccia, una delle quali è stata venduta come auto classica negli Stati Uniti nel 2006 per 3,9 milioni di dollari). L’ultimo grande successo fu la 2500 Sport nel 1955, che era equipaggiata con un motore V8 da 2,5 litri BMW. Nel 1959, i volumi in calo delle vendite costrinsero Antoine Lago a vendere Talbot a Simca.