L'emigrante tedesco Jacob Rauch gestiva una fucina di vagoni a Cleveland, Ohio, dal 1853 e unì le forze con Charles E. J. Lungamente insieme per fare l'edificio della carrozza su una scala più ampia. I primi veicoli elettrici Rauch & Lang sono entrati sul mercato nel 1905, con eccellente fattura e sorprendente eleganza. Fondazione della AG nel 1920. Quando il business delle auto elettriche declinò, la società si fuse con Baker. Dal 1922, le auto elettriche furono vendute come Raulang. Al fine di utilizzare la capacità produttiva, i veicoli sono stati costruiti anche in ordini esterni, ad esempio per Stevens-Duryea.