Fondazione nel 1900. L’ambasciatore del k.u.k. e della monarchia di Nizza Emile Jellinek era anche a capo della rappresentanza locale di Daimler nell’ultimo decennio del XIX secolo. Grazie alle eccellenti cifre di vendita, riuscì a convincere il designer di Daimler, Wilhelm Maybach, a costruire un modello più potente. Il Phoenix-Daimler, completato nel 1899, presentava difetti alla guida e non ebbe successo. Solo il modello costruito nel 1901 ebbe molte innovazioni tecniche e divenne un bestseller. Jellinek ha dato a questo modello il nome di sua figlia “Mercedes”. Questa vettura da 35 CV con motore a 4 cilindri è stata la base per tutti i modelli successivamente prodotti in Europa e in America. La Daimler-Motoren-Gesellschaft ha acquisito il marchio Mercedes per tutti i modelli prodotti successivamente. Ferdinand Porsche (1875-1951) subentrò ad Austro-Daimler nel 1916, andò a Stoccarda-Untertürkheim nel 1923 e assunse la direzione del dipartimento di sviluppo. La produzione del modello 24/100/140 CV iniziò nel 1926. Su questa base, Porsche ha sviluppato il K (compressore), che ha raggiunto 140 CV con il turbocompressore acceso. La società di vendita inglese fu la prima in Inghilterra e all’estero a vendere i modelli e ad affermarsi come società.