Fondata nel 1898. Scopo era: “Acquisizione e prestito di obbligazioni, obbligazioni e azioni prioritarie di ferrovie che in Germania o nella monarchia austro-ungarica sono gestite dallo stato o in esercizio di una compagnia ferroviaria garantita dallo stato o con una garanzia di interesse statale . ” Fino all’ammontare del valore di prestito di questi titoli, potrebbero essere emesse obbligazioni proprie per il rifinanziamento, ma queste non potrebbero superare otto volte il capitale sociale. Le conseguenze della prima guerra mondiale sventarono questa idea di base di un finanziamento solido: quasi tutti gli investimenti della Eisenbahn-Bank (lunghezza totale delle ferrovie 1.764 km) furono in Ungheria, e questo investimento unilaterale fu fatale. Le disponibilità in titoli furono confiscate dal governo tedesco, consegnate alla Commissione per le riparazioni e vendute all’asta a Parigi nel 1924. L’edificio finanziario crollò e fu solo nel 1941 che fu annunciato un piano di rimborso fisso per le obbligazioni in circolazione.