Fondata nel West Virginia nel 1898, finanziata con capitale americano. La linea principale a scartamento normale di 201 miglia correva da Cordoba sulla ferrovia statale a Santa Lucrecia sulla ferrovia Tehuantepec, e altre 62 miglia rappresentavano la diramazione per Vera Cruz. Il treno attraversava l'intero istmo via Tehuantepec e non solo creava un collegamento dal porto di Vera Cruz al Pacifico, ma collegava anche questo collegamento alla rete di rotte della ferrovia statale. La cattiva gestione e le difficoltà impreviste nella costruzione delle ferrovie portarono alla sospensione dei pagamenti nel 1903; a causa della sua grande importanza strategica, la ferrovia fu poi rilevata dal governo messicano e continuò come società indipendente sotto la supervisione dello stato.