Il tram di Hannover è stato aperto come tram trainato da cavalli nel 1872. Funzionamento elettrico dal 1893. Inizialmente ne era responsabile la Continental-Pferde-Eisenbahn-AG, fondata nel 1871 e gestita anche dal tram a Dresda. Nel 1879 subentrò la Tramways Company of Germany, Ltd., fondata a Londra. l’operazione in locazione. Nel 1892 il tram di Hannover divenne legalmente indipendente, il predecessore inglese ricevette 2.699 azioni della nuova società. Ulteriori dati sulla storia dell’azienda: nel 1894 acquisto delle quattro compagnie di autobus a cavalli ad Hannover.  Nel 1897 acquisto della proprietà della Continental-Pferde-Eisenbahn-AG ad Hannover. Nel 1901 dovette essere ristrutturato a causa della costruzione troppo accelerata delle linee esterne (i binari erano stati posati fino a Hildesheim). La rete di rotte era ora lunga 166 km. Nel 1921 cambio del nome in Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover AG (ÜSTRA). Nel 1929 vendita della Überlandwerke alla Hanover-Braunschweigische Stromversorgungs-AG (HASTRA), di recente fondazione da PreußenElektra. L’azienda di trasporto locale, quotata ancora oggi, con la città di Hannover come principale azionista indiretto, gestisce attualmente 12 linee di metropolitana leggera e 39 linee di autobus nell’area urbana della capitale dello stato della Bassa Sassonia e dei comuni limitrofi e trasporta oltre 150 milioni di passeggeri all’anno.