Transports de Savone S.A. (Les)

Costituzione: 1910

Codice ISMIN: 50439

La società fu creata a Bruxelles nel 1910 con capitali belgi e francesi per costruire ed esercitare due storiche funicolari tuttora esistenti - volgarmente dette "le funivie" - tra il porto di Savona e San Giuseppe di Cairo (SV). Le teleferiche, progettate dagli Ingegneri italiani Carissimo e Crotti e realizzate rispettivamente nel 1912 e nel 1936, furono automatizzate solo nel 1980 ed erano in grado di trasportare fino a 400 tonnellate di merci al giorno, caricate alla rinfusa su appositi "vagonetti" per una distanza di 18 Km con un dislivello di circa 520 metri. Tale opera grandiosa contribuì sensibilmente allo sviluppo economico e industriale della zona, ma oggi deve affrontare problematiche ambientali che all'epoca non erano state considerate. Fino al 19... Altro

ISMIN Immagine Provincia Emissione Taglio Rarità Valore
A-50439-Savona19101 azione di fondazione al portatore da 250 Franchi belgiR2 (1001-5000 pezzi)S2 (da 26 a 50 €)
B-50439Transports de Savone S.A. (Les)-2Savona19101 azione di dividendo al portatore senza valore nominaleR2 (1001-5000 pezzi)S2 (da 26 a 50 €)
C-50439Transports de Savone S.A. (Les)-3Savona19101 obbligazione 5% al portatore da 500 Franchi belgiR2 (1001-5000 pezzi)S2 (da 26 a 50 €)

La società fu creata a Bruxelles nel 1910 con capitali belgi e francesi per costruire ed esercitare due storiche funicolari tuttora esistenti – volgarmente dette “le funivie” – tra il porto di Savona e San Giuseppe di Cairo (SV). Le teleferiche, progettate dagli Ingegneri italiani Carissimo e Crotti e realizzate rispettivamente nel 1912 e nel 1936, furono automatizzate solo nel 1980 ed erano in grado di trasportare fino a 400 tonnellate di merci al giorno, caricate alla rinfusa su appositi “vagonetti” per una distanza di 18 Km con un dislivello di circa 520 metri. Tale opera grandiosa contribuì sensibilmente allo sviluppo economico e industriale della zona, ma oggi deve affrontare problematiche ambientali che all’epoca non erano state considerate. Fino al 1984 la compagnia fu una divisione di Italgas, poi venne costituita la Società Funiviaria Alto Tirreno, controllata da Italgas.