Tramways et Eclairage Electriques a Catane
Costituzione: 1904
Codice ISMIN: 44187
Una azione di capitale al portatore del valore di 100 Franchi.
Fin quasi alla fine del XIX secolo, a Catania, il trasporto pubblico cittadino "di massa" era affidato agli omnibus a cavalli. Nel 1892 l'amministrazione comunale, guidata da Giuseppe Carnazza Puglisi, stipulava un contratto con la Società anonima Tramways di Catania (costituita allo scopo d... Altro
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-44187 | | Catania | 1904 | 1 azione di capitale di fondazione al portatore da 100 Franchi belgi | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| B-44187 | - | Catania | 1904 | 1 obbligazione 4% al portatore da 500 Franchi belgi | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| C-44187 | - | Catania | 1909 | 1 obbligazione 4% al portatore da 500 Franchi belgi | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| D-44187 | - | Catania | 1921 | 1 obbligazione 4% al portatore da 500 Franchi belgi | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
Una azione di capitale al portatore del valore di 100 Franchi.
Fin quasi alla fine del XIX secolo, a Catania, il trasporto pubblico cittadino “di massa” era affidato agli omnibus a cavalli. Nel 1892 l’amministrazione comunale, guidata da Giuseppe Carnazza Puglisi, stipulava un contratto con la Società anonima Tramways di Catania (costituita allo scopo dall’ing. Gatto di Messina e dal sig. Battaglia della Società del Gas) per la costruzione di una rete tranviaria a vapore con capolinea a Cibali e Guardia Ognina, da estendere in seguito a Piazza Cavour. Prima ancora che iniziassero i lavori il tutto finiva in causa per non precisate violazioni di concessione.