The Williams Valley Railroad Co.
Costituzione: 1839
Codice ISMIN: 60197
Fondata nel 1839 per sviluppare la miniera di carbone antracite di Brookside sopra la Williams Valley e per costruire una ferrovia per collegare la miniera a Lykens, Pennsylvania. La miniera (che fu estratta solo negli anni 1860) si collegava alla miniera di Summit Branch a ovest e alla Tower Colliery a est e veniva estratta da una cucitura di carbone antracite di 8 piedi. Inizialmente situata nel mezzo della natura selvaggia non sfruttata, l'odierna Tower City si è sviluppata attorno alle miniere. La posizione remota e le tariffe di trasporto del Reading RR hanno inizialmente impedito alle miniere della zona di fiorire per decenni. Nel 1892 vi fu l'acquisizione della ferrovia da parte della neo fondata Williams Valley RR. La rotta di 11 miglia a scartamento... Altro
Fondata nel 1839 per sviluppare la miniera di carbone antracite di Brookside sopra la Williams Valley e per costruire una ferrovia per collegare la miniera a Lykens, Pennsylvania. La miniera (che fu estratta solo negli anni 1860) si collegava alla miniera di Summit Branch a ovest e alla Tower Colliery a est e veniva estratta da una cucitura di carbone antracite di 8 piedi. Inizialmente situata nel mezzo della natura selvaggia non sfruttata, l’odierna Tower City si è sviluppata attorno alle miniere. La posizione remota e le tariffe di trasporto del Reading RR hanno inizialmente impedito alle miniere della zona di fiorire per decenni. Nel 1892 vi fu l’acquisizione della ferrovia da parte della neo fondata Williams Valley RR. La rotta di 11 miglia a scartamento normale si diramò a Williams Valley Jct. (in cima a Big Lick Mountain, a nord di Tower City) da una linea di lettura principale, fece due giri per scendere dal lato della montagna e raggiunse il fondo della valle a Williamstown e poi parallelamente a Wiconisco Creek a Lykens, Pa. Il treno aveva solo una locomotiva Baldwin e tre autovetture, che portavano i minatori dalla zona alla miniera di Brookside come un treno da minatore. Nel 1908/09 la Reading rilevò la maggioranza delle quote (e interruppe completamente il trasporto passeggeri a favore del trasporto merci) e affittò la ferrovia nel 1929. Fu solo nel 1971 che il declino delle miniere di carbone portò alla chiusura della ferrovia.


