The New Mexico and Southern Pacific Railroad Company
Costituzione: 1877
Codice ISMIN: 59535
Nel New Mexico, Atchison, Topeka e Santa Fè RR nel 1877/78 fecero un ottimo colpo di stato: la licenza per il 372 miglia del New Mexico e del Pacifico del Sud RR fu ottenuta in poche settimane e seguita dalla linea principale nel Colorado a sud di Trinidad New Mexico, attraversò il Ranton Pass come unica via possibile verso sud (su cui correva il famoso “Santa Fe Trail” per le escursioni nel selvaggio West) e raggiunse il collegamento Deming con il sud del Pacifico Ry. Il progetto è stato realizzato con la massima segretezza e ad una velocità mozzafiato davanti ai principali concorrenti Denver e Rio Grande RR e Southern Pacific Ry.
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-59535 | | Clifton | 1880 | Variabile | R4 (251-500 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
Nel New Mexico, Atchison, Topeka e Santa Fè RR nel 1877/78 fecero un ottimo colpo di stato: la licenza per il 372 miglia del New Mexico e del Pacifico del Sud RR fu ottenuta in poche settimane e seguita dalla linea principale nel Colorado a sud di Trinidad New Mexico, attraversò il Ranton Pass come unica via possibile verso sud (su cui correva il famoso “Santa Fe Trail” per le escursioni nel selvaggio West) e raggiunse il collegamento Deming con il sud del Pacifico Ry. Il progetto è stato realizzato con la massima segretezza e ad una velocità mozzafiato davanti ai principali concorrenti Denver e Rio Grande RR e Southern Pacific Ry.