Subì molte riorganizzazioni, cadde nelle mani del barone ferroviario predatore Jay Gould e assorbì non meno di altre 147 compagnie ferroviarie. L’ultima riorganizzazione ebbe luogo nel 1909, ma durò solo pochi anni: dall’asta fallimentare del 1917, l’attuale Missouri Pacific Railroad si formò con un’enorme rete di collegamenti di 6.257 miglia. 3.267 miglia provenivano dal vecchio “Missouri Pacific” e 2.990 miglia dalla “St. Louis, Iron Mountain e Southern Ry. “. In effetti, alla fine, del loro tratto di 6.455 miglia tra St. Louis, Omaha e Pueblo, solo 4 miglia erano state costruite dallo stesso Pacifico del Missouri, e il resto era arrivato attraverso fusioni (6.257 miglia) e acquisti ferroviari (194 miglia). La Missouri Pacific Corporation, fondata nel 1923, entrò in seguito in altre aree di business (incluso il settore petrolifero e del gasdotto), e la divisione ferroviaria passò alla Union Pacific nel 1983.