The Great Horseless Carriage Company
Costituzione: 14 maggio 1896
Codice ISMIN: 62174
Fondata il 14 maggio 1896 a Coventry da Harry Lawson. Henry John Lawson (1852-1925), noto anche come Harry Lawson, fu il venditore di automobili numero uno della Gran Bretagna. Fu anche l'inventore del Niederrad (1876). Nel 1879 Lawson introdusse la "Bicyclette", che significava una svolta nella tecnologia delle biciclette. Il precursore della bici di oggi viene in realtà da Lawson. Con la fondazione della British Motor Company e della Great Horseless Carriage Co., Lawson tentò di monopolizzare l'industria automobilistica britannica acquisendo brevetti stranieri. La Great Horseless Carriage Co. è stata fondata con un capitale di £ 750.000. Estratto dal prospetto di sottoscrizione: "una nuova società madre per acquisire, lavorare e sviluppare immediatamente q... Altro
Fondata il 14 maggio 1896 a Coventry da Harry Lawson. Henry John Lawson (1852-1925), noto anche come Harry Lawson, fu il venditore di automobili numero uno della Gran Bretagna. Fu anche l’inventore del Niederrad (1876). Nel 1879 Lawson introdusse la “Bicyclette”, che significava una svolta nella tecnologia delle biciclette. Il precursore della bici di oggi viene in realtà da Lawson. Con la fondazione della British Motor Company e della Great Horseless Carriage Co., Lawson tentò di monopolizzare l’industria automobilistica britannica acquisendo brevetti stranieri. La Great Horseless Carriage Co. è stata fondata con un capitale di £ 750.000. Estratto dal prospetto di sottoscrizione: “una nuova società madre per acquisire, lavorare e sviluppare immediatamente questa immensa industria; acquisire licenze per lavorare sui brevetti, acquistare brevetti di master, ricevere da lì royalties; per autorizzare e formare società sussidiarie; per vendere diritti e concessioni estere; e in generale per stabilire e operare gli scambi in questo paese. ” Oltre a Harry Lawson, il consiglio di amministrazione della compagnia comprendeva anche un certo numero di personaggi noti: Earl of Winchilsea e Nothingham, J.H. Mace, Gottlieb Daimler e Comte de Dion. Dal 1896, Lawson iniziò a produrre automobili a Coventry con il suo partner Frederick R. Simms, che, come il loro modello tedesco, ricevette il nome di Daimler (nel 1893, Gottlieb Daimler acquisì il diritto di utilizzare i suoi brevetti da Gottlieb Daimler). Tuttavia, i veicoli di fabbricazione britannica non avevano nulla in comune con il tedesco Daimler, tranne il nome. Il 12 gennaio 1898 la società fu ribattezzata Motor Manufacturing Co. Ltd. (MMC), ribattezzata 1907 dopo essersi trasferita a Clapham in Motor Manufacturing Co. (1907) Ltd. La produzione terminò nel 1908. Sono stati costruiti in totale oltre 20 diversi modelli di questo marchio, tra cui grandi motori a sei cilindri con una cilindrata di 9553 cm3. I marchi automobilistici inglesi Century, Horbick, Horley, Ilford e Ryley hanno utilizzato motori integrati della MMC per guidare i loro veicoli.


