The Galveston, Houston and Henderson Rail Road Company

Costituzione: 1853

Nazione: USA

Codice ISMIN: 59025

Fondata nel 1853 per costruire il treno di 50 miglia da Willow Street a Houston, Tx. via Virginia Point e Island Causeway fino alla 33rd Street a Galveston. Una breve linea di collegamento collega la 33a alla 35a strada con le stazioni Gulf, Colorado e Santa Fe Ry. Inaugurato già nel 1854. Soprattutto fu coinvolta la capitale europea (oltre alla sede amministrativa di New York, 49 Wall Street, la compagnia ferroviaria mantenne anche un'altra amministrazione a Parigi). Nel 1871, 1880 e 1882, la ferrovia fallì tre volte di seguito e fu ripetutamente riorganizzata con lo stesso nome. Alla fine, nel 1895, George J. Gould rilevò il suo Missouri, Kansas e Texas Ry. e il Missouri Pacific. Il fatto che la ferrovia esista ancora oggi è probabilmente la ragione della ... Altro

ISMIN Immagine Provincia Emissione Taglio Rarità Valore
A-59025The Galveston, Houston and Henderson Rail Road Company-1Galveston18531 obbligazione 6% da 100 £R4 (251-500 pezzi)S4 (da 101 a 250 €)
B-59025The Galveston, Houston and Henderson Rail Road Company-2Galveston1895VariabileR7 (26-50 pezzi)S7 (da 1.001 a 1.500 €)
C-59025The Galveston, Houston and Henderson Rail Road Company-3Galveston1917VariabileR4 (251-500 pezzi)S4 (da 101 a 250 €)

Fondata nel 1853 per costruire il treno di 50 miglia da Willow Street a Houston, Tx. via Virginia Point e Island Causeway fino alla 33rd Street a Galveston. Una breve linea di collegamento collega la 33a alla 35a strada con le stazioni Gulf, Colorado e Santa Fe Ry. Inaugurato già nel 1854. Soprattutto fu coinvolta la capitale europea (oltre alla sede amministrativa di New York, 49 Wall Street, la compagnia ferroviaria mantenne anche un’altra amministrazione a Parigi). Nel 1871, 1880 e 1882, la ferrovia fallì tre volte di seguito e fu ripetutamente riorganizzata con lo stesso nome. Alla fine, nel 1895, George J. Gould rilevò il suo Missouri, Kansas e Texas Ry. e il Missouri Pacific. Il fatto che la ferrovia esista ancora oggi è probabilmente la ragione della domanda speculativa sempre crescente per i suoi vecchi titoli a partire dalla metà del 19 ° secolo, perché la legge sul debito degli Stati Uniti non ha periodi di limitazione.