Fondata nel 1860 come tram a cavallo. Il treno che parte da Prospect Park è stato il primo vero treno per Coney Island. Correva lungo Smith Street fino a Fulton Ferry e venne inaugurato nel 1862. Elettrificato nel 1890 come primo tram trainato da cavalli di Kings County. Poco dopo furono acquisite anche Grand Street, Prospect Park e Flatbush RR (Franklin Ave. Line) e Brooklyn City & Newtown RR (DeKalb Ave. Line). C’erano quasi 500 tram sulla rete di 53 miglia. Nel 1955, il terzo degli ultimi tram chiuse a Brooklyn (ora la linea dell’autobus B68). Oltre al breve Van Brunt Street & Erie Basin RR, questo era l’unico treno a Brooklyn e nel Queens che non poteva essere inghiottito dalla Brooklyn Rapid Transit Co. fondata nel 1896 – questo non avvenne fino al 1914. Tra le tre compagnie operanti a New York Gestito dalle metropolitane cittadine, il Brooklyn Rapid Transit era unico: gestiva traffico passeggeri e merci su linee pianeggianti, treni sopraelevati e metropolitane. Alla Borsa di New York, la sua abbreviazione era semplicemente “B”. Fallì nel 1919 e venne riorganizzata come Brooklyn-Manhattan Transit Co. nel 1923 (che fu rilevata dalla città di New York nel 1940).