Fondata nel 1871 come una delle pochissime ferrovie statunitensi con licenza federale. Dopo la fine della guerra civile, Marshall, Tx. a San Diego, in California iniziò, nel 1873, la prima sezione Longview-Dallas di 125 miglia che subito entrò in funzione. Dopo il “crollo del fondatore” che si diffuse negli Stati Uniti nel 1873, la Ges rimase senza soldi. Fu solo nel 1879 che fu possibile continuare, ma ormai il Pacifico meridionale aveva smarrito le sue tracce sulla terra del Texas e del Pacifico, rendendo non redditizia un’ulteriore rotta transcontinentale. Negli anni 1895-1932 T&P rilevò invece molte ferrovie più piccole, ampliando la sua rete negli stati del Texas, Louisiana e Arkansas fino a 2.800 miglia. Alla fine, il T&P possedeva 365 locomotive e oltre 10.000 vagoni merci. Le scoperte petrolifere del Texas alla fine degli anni ’20 favorirono gli affari e il petrolio rappresentò ben presto un quarto del volume delle merci. Il T&P ha continuato la sua politica di acquisto di treni più piccoli fino agli anni ’60, e nel 1976 è stato infine assorbito dalla RR del Missouri Pacifico.