Fondata nel 1877 come “Compagnia ferroviaria dei cavalli di Strasburgo”. Inaugurata il 22 luglio 1878 con un tram trainato da cavalli, sul servizio a vapore delle linee esterne. Con l’introduzione del funzionamento elettrico nel 1895, il gruppo AEG divenne l’azionista di maggioranza della società quotata a Strasburgo nel 1897, una misura che all’epoca era molto comune per promuovere le vendite dei propri prodotti. Il tram a vapore standard per Kehl entrò in funzione nel 1896 dopo che il precedente ponte sul Reno era stato sostituito da un ponte fisso. Quello fu l’inizio delle attività sulla riva destra del Reno. Oltre a 59 km di linee di tram, una rete di quasi 200 km di linee di diramazione e linee locali è stata quindi gestita in Alsazia e Baden, tra cui Strasburgo-Markolsheim, Kehl-Schwarzach-Bühl, Schwarzach-Rastatt. Dopo la fine della WW ho ribattezzato “Cie. des Tramways Strasbourgeois ”, allo stesso tempo fu persa la rete interstatale lunga quasi 100 km sulla riva destra del Reno (trasferita nella Repubblica di Baden e nella Mittelbadische Eisenbahnen MEG nel 1922 e chiusa solo nel 1970). L’ultima grande nuova linea nell’area urbana di Strasburgo fu aperta nel 1927 a Route de Brumath a Schiltigheim, e nel 1937 la rete cittadina raggiunse la massima estensione a 82,7 km. Allo stesso tempo, furono aperte le linee di autobus (dal 1928) e di filobus (dal 1939). L’ultima nuova sezione della rete interurbana fu la linea via Meistratzheim a Ottrott nel 1930. Nel 1936 viene ribattezzata “Straßburger Strassenbahn-Gesellschaft AG”, la gestione operativa fu rilevata da Aloka (Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke AG) a Berlino. Soprattutto perché alla CTS mancavano i fondi necessari per l’ammodernamento dopo la seconda guerra mondiale, l’intera rete interurbana fu chiusa nel 1956 e la linea tranviaria interna nel 1960 e sostituita da autobus. I primi piani per la reintroduzione esistevano già negli anni ’70, ma fu solo nel 1994 che entrarono in funzione i 10 km della linea A tra Hautepierre a ovest e il lago di cava a sud. Oggi ci sono 6 moderne linee di tram a Strasburgo. Il “Cie. des Tramways Strasbourgeois ”(CTS) è tornato, ma ora come società urbana. 106 anni dopo la “prima apertura”, la riapertura della vecchia strada per Kehl sulla sponda tedesca del Reno è molto attuale: la storia si ripete in molti modi diversi.