La Spokane & Montrose Street Ry. aveva un tram a scartamento ridotto ma già motorizzato. La rete di rotte Spokane fu notevolmente ampliata e convertita in scartamento standard, nel 1909 fu costruita la Nine Mile Falls, Wash. la propria centrale idroelettrica, che ha anche rilasciato elettricità in eccesso nella rete pubblica. Quindi la collaborazione è iniziata con Coeur d’Alene e Spokane Ry., che sono entrati in funzione contemporaneamente, creando un percorso continuo da Spokane al Lago Coeur d’Alene nell’Idaho settentrionale. Insieme a JAMES J. HILL, il capo di GREAT NORTHERN Ry., le rotte interurbane furono quindi condotte a sud verso Colfax, Washington e Mosca, Idaho. Il Great Northern aveva già acquisito la maggioranza delle azioni nel 1909 e la fusione completa ebbe luogo nel 1929. Nel 1936-40, le linee interurbane furono gradualmente sostituite da linee di autobus.