Concessa in licenza nel 1894 per sostituire il Richmond & Danville RR. Questo è avvenuto tramite il Richmond & West Point Terminal Ry. e Warehouse Co., che possedeva già una rete abbastanza estesa e nel 1894, insieme a quasi tutte le sue filiali, pose fine ad uno dei fallimenti più spettacolari. Il Southern Ry. successivamente accelerò acquistando altre ferrovie: meno di 30 anni dopo la sua fondazione, aveva il sistema ferroviario più potente degli Stati Uniti sudorientali con 7.000 miglia di binari.