Nel 1906 Herbert Austin fondò la prima fabbrica automobilistica inglese, la Austin Motor Co. Presto, si occupò anche della costruzione di autocarri e trattori, che fino ad allora erano stati ottenuti solo dall’America. Nel 1919 ha aperto una filiale a Liancourt (Oise), che produceva principalmente trattori e trattori. Fin dall’inizio, qui si potevano costruire 21.000 trattori all’anno, una capacità enorme per l’epoca. Nel 1923 lo stabilimento di Liancourt divenne una società indipendente. Nel maggio 1939, due anni prima della sua morte, l’ormai 72enne Herbert Austin vendette il 91% del capitale sociale di S.A. Austin a Robert Rothschild, che era un cittadino jugoslavo ed ebreo. Rothschild fuggì a Lione quando Liancourt e la fabbrica di Austin furono occupate dalle truppe tedesche nel giugno 1940. A causa del suo azionista di maggioranza ebraico, la S.A. Posto sotto amministrazione obbligatoria, gli occupanti hanno affittato lo stabilimento alla FRIEDRICH KRUPP AG, Essen, che ha anche rilevato tutte le macchine e le forniture in vendita. I molteplici tentativi di Rothschild di riprendere il controllo della sua azienda, o almeno di cedere la maggioranza delle sue azioni a un rappresentante ariano, fallirono. Dopo che si è rifiutato di fornire al popolo Krupp informazioni sulla situazione finanziaria della società e sulla vendita delle sue azioni a Krupp, lo hanno denunciato; nel marzo 1944 Robert Rothschild fu deportato ad Auschwitz, da dove non tornò mai più. Dopo la seconda guerra mondiale, la fabbrica di Liancourt ha sofferto della struttura proprietaria inizialmente poco chiara e ha perso la capacità di competere con i suoi concorrenti principalmente nordamericani. Lo stabilimento tradizionale è stato chiuso nel 1951.