Concesso in licenza nel 1879 per la ferrovia a scartamento ridotto Farmington-Phillips, Me. (18,5 miglia). Oltre a 4 locomotive, 4 passeggeri e 31 vagoni merci, il treno aveva anche uno spazzaneve per via della posizione a nord. Nel 1908, insieme a Franklin & Megantic RR e Kingfield & Dead River RR, si fondono nel Sandy River e Rangeley Lakes RR, i cui sei tratti coprivano 112 miglia in totale. Acquisito dal Maine Central nel 1911, ma venduto di nuovo nel 1923 a causa della non redditività, venne chiuso nel 1932-36. Dal 1970, gli appassionati di ferrovie gestiscono una ferrovia museale in una breve sezione vicino a Phillips, nel Maine, con il vecchio nome.