Fondata nel 1889 come “Rheinische Metallwaaren-und Maschinenfabrik” sotto l’acquisizione della Rather Metallwerke vorm. Ehrhardt & Heise e un poligono di tiro vicino a Unterlüß. Inizialmente produzione di proiettili di piccolo calibro. Dopo la fine del secolo, acquisizione in rapida successione delle vicine fabbriche di munizioni e macchine. A Sömmerda, in Turingia, era in funzione anche un impianto di macchine da scrivere e calcolatrici. Dopo la fine della prima guerra mondiale, iniziò la costruzione di locomotive e vagoni (chiusa nel 1925, invece produzione di armi e munizioni per la Reichswehr e la Reichsmarine, i maggiori azionisti a quel tempo erano Fried. Krupp e VIAG). Nel 1935 fusione con A. Borsig Maschinenbau-AG a Berlino-Tegel e cambio di nome in Rheinmetall-Borsig AG. Nel 3 ° Reich incorporato nelle opere di “Hermann Göring”. Dopo la guerra, l’attività operativa, che era stata convertita in produzione di pace, fu affidata a Borsig AG a Berlino-Tegel e Rheinmetall AG a Düsseldorf. Nel corso della riprivatizzazione nel 1951, la banca di proprietà federale della Deutsche Luftfahrt AG i.L. mise la sua partecipazione di maggioranza nella Röchling’sche Eisen-und Stahlwerke GmbH, Völklingen. Allo stesso tempo, Borsig AG è stata venduta a AG für Bergbau-und Hüttenbetriebe, Salzgitter (in seguito passata a Babcock). Nel 1956 cambio di nome in Rheinmetall Berlin AG. Rheinmetall, quotata ancora oggi, è ora attiva nei settori dell’ingegneria meccanica, della tecnologia della difesa e dei fornitori automobilistici (carburatori di Pierburg).