Con il suo impianto di stampaggio e disegno su 33.000 mq di terreno all’Ostbahnhof di Norimberga (Walzwerkstrasse 62/68) e una fabbrica (chiusa nel 1920) a Düsseldorf-Benrath, Rudolf Chillingworth divenne un grande industriale alla fine del XIX secolo. Parti pressate fino alle dimensioni più grandi sono state prodotte per le esigenze automobilistiche, di aratro a motore, di aeromobili, di tram, ferrovia e costruzione navale. Una specialità era la lamiera cava per la costruzione di aeromobili, per la quale Chillingworth deteneva numerosi brevetti, tra cui anche i bulloni del banjo utilizzati nella costruzione di aeromobili. Essendo la più grande del suo genere in Europa, l’azienda produceva quasi il 30% di tutte le parti stampate e trafilate prodotte in Germania. Negli anni 1907-09 Chillingworth si fece progettare dall’architetto Paul Ludwig Troost a Norimberga-Woehrd, Liebigstr. 3 una villa che, al termine, ospitava anche una delle più importanti collezioni d’arte private del suo tempo. Nel 1911 conversione in AG. Durante la seconda guerra mondiale, anche le munizioni furono prodotte da lavoratori forzati. Nel 1948 smantellamento della fabbrica dell’URSS, quindi cessazione della produzione e licenziamento dei 1.200 dipendenti. Il principale azionista della AG, quotata a Berlino dal 1948 a Monaco, è stata recentemente la Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN), che dopo lo smantellamento inizialmente si trasferì nella fabbrica come locatario e poi rilevò la AG nel 1966 per intero.