Ottenuta la licenza il 5 luglio 1870 per la costruzione della ferrovia Wangerin-Konitz lunga 146 km. La ferrovia, fondata con un capitale relativamente ampio di oltre 22 milioni di talleri, fallì il 20 novembre 1873 a seguito del “crollo dei fondatori”. Lo stato prussiano rilevò le strutture ferroviarie a buon mercato, terminò la costruzione della ferrovia e la aprì il 15 maggio 1878. Una fondazione della banca commerciale H. Schuster & Co., di cui Otto Glagau scrive nel “Börsen- und Gründungsschwindel” in relazione a questa fondazione: “Resa molto famosa dalle rivelazioni di Lasker; molto più famosa di quanto meriti effettivamente. Nata nel 1864 con un capitale versato in contanti di 250.000 talleri, è emersa da ambienti conservatori e ha sottolineato come scopo la raccolta del credito di artigiani e produttori. La banca sembra aver portato avanti un’attività molto solida per diversi anni fino a quando ha ceduto alla frode fondatrice e ha aumentato il suo capitale da 1/4 a 6 milioni di Talleri. Il partner personalmente responsabile, il signor Schuster, ha fondato la banca con due consigli di sorveglianza della banca, i signori Oder e Wagner, poco prima dello scoppio del nuovo Actiengesetz famosa Pommersche Centralbahn, le cui azioni erano quotate in borsa con 102 1/2, oggi sono 0. Il tessuto estremamente artistico di questa fondazione, in cui la G esetz è stato aggirato una dozzina di volte nel modo più delizioso quando la crisi si stava già avvicinando, proprio dal signor Lasker. Il caso “Schuster-Oder-Wagner” ha suscitato grande scalpore perché è stato il primo a parlare pubblicamente, e soprattutto i compagni professionisti degli assassini, la banda dei fondatori e i loro complici, erano indignati e disgustati l’uno dell’altro.”. Gli azionisti regolari hanno finito per non ottenere nulla, gli azionisti prioritari regolari hanno ottenuto 3 , 10M per azione solo lo 0,5% del valore nominale.