Officine Meccaniche già Miani Silvestri e C. – A. Grondona Comi e C.
Costituzione: 13 febbraio 1899
Codice ISMIN: 3939
La società fu costituita a Milano nel 1899 dalla fusione delle due ditte Miani Silvestri & C. e A. Grondona Comi & C. per la costruzione di materiale ferroviario. Nel 1918 assorbì la Società Ing. Roberto Züst, con i suoi stabilimenti di Brescia, dando così inizio alla produzione automobilistica. Uno dei modelli automobilistici più rinomati fu il Tipo 665 - ovvero la "Superba" - che ottenne numerose affermazioni in manifestazioni sportive dell'epoca sia nazionali che estere. Nel 1928 la società decise di separare gli stabilimenti di Milano, ove si proseguì la costruzione di motori e materiale ferroviario, da quelli di Brescia, che continuarono la produzione automobilistica. Si crearono due diverse società che tuttavia si riunirono cinque anni più tard... Altro
| ISMIN | Immagine | Stampatore | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A-3939 | - | - | Milano | 1924 | 5 azioni da Lire 100 | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| B-3939 | - | - | Milano | 1924 | 25 azioni da Lire 100 | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| C-3939 | - | - | Milano | 1924 | 50 azioni da Lire 100 | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| D-3939 |  | Officina Carte Valori Turati Lombardi e C. - Milano | Milano | 1925 | 50 azioni | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| E-3939 | | Officina Carte Valori Turati Lombardi e C. - Milano | Milano | 1929 | 5 azioni | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| F-3939 |  | - | Milano | 1929 | 10 azioni al portatore da 100 Lire | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
La società fu costituita a Milano nel 1899 dalla fusione delle due ditte Miani Silvestri & C. e A. Grondona Comi & C. per la costruzione di materiale ferroviario. Nel 1918 assorbì la Società Ing. Roberto Züst, con i suoi stabilimenti di Brescia, dando così inizio alla produzione automobilistica. Uno dei modelli automobilistici più rinomati fu il Tipo 665 – ovvero la “Superba” – che ottenne numerose affermazioni in manifestazioni sportive dell’epoca sia nazionali che estere. Nel 1928 la società decise di separare gli stabilimenti di Milano, ove si proseguì la costruzione di motori e materiale ferroviario, da quelli di Brescia, che continuarono la produzione automobilistica. Si crearono due diverse società che tuttavia si riunirono cinque anni più tardi. Dal 1967 la OM è stata incorporata nella FIAT e attualmente fa parte integrante della Fiat Veicoli Industriali SpA producendo furgoni leggeri, autocarri e motori.