Fu il finanziatore della start-up di Gottlieb Daimler: Wilhelm Lorenz (1842-1926), produttore di munizioni e macchine, entrò nella fabbrica di cartucce Henry Ehrmann & Co. a Karlsruhe nel 1875 come ingegnere, e nel 1878 rilevò l’azienda e la diresse continuò come “Deutsche Metalllpatronenfabrik Lorenz”, ora venivano prodotte anche munizioni per fucili automatici e artiglieria pesante. Dal 1885, lo stesso Lorenz produsse le macchine e gli strumenti necessari per la fabbricazione di munizioni. Nel 1889 vendette tutte le attività nella produzione di munizioni e nell’ingegneria meccanica a un consorzio guidato dall’industriale berlinese Ludwig Loewe e dal produttore di polveri di Rottweiler Max Duttenhofer. Nel 1888 Lorenz conobbe Gottlieb DAIMLER, e un anno dopo il piano era di fondare la “Daimler Motorenwerke Ettlingen” nel luogo di residenza di Lorenz, dove doveva essere trasferita l’officina di Cannstadt di Daimler. Qui Lorenz avrebbe dovuto diventare direttore delle operazioni. Alla fine rimase un progetto, ma Lorenz divenne il secondo maggiore azionista dopo Gottlieb Daimler nella “Daimler Motoren Gesellschaft” fondata nel 1890 e fu poi per decenni membro del consiglio di sorveglianza dalla sua fondazione fino al 1926, di cui dal 1909 come presidente del consiglio di sorveglianza tirò le corde in sottofondo. Infine è entrato a far parte anche del Consiglio di Sorveglianza di Benz & Cie. un. Wilhelm Lorenz è descritto oggi sulla home page di Daimler come il costruttore della fusione di DAIMLER e BENZ. Nel 1890 Lorenz acquisì una fabbrica di lamiere a Ettlingen, che operava come “Maschinenfabrik Lorenz” dal 1893 e fu trasformata in una AG nel 1921. Inizialmente, sono state costruite macchine utensili e dispositivi di controllo dei parassiti e sono stati progettati anche motori per Daimler. I contributi di Lorenz al miglioramento tecnico delle automobili alla fine si sono concentrati principalmente sulla trasmissione. Questo è il motivo per cui la fabbrica di macchine Lorenz (che poi divenne il fulcro dell’azienda) iniziò a produrre macchine per la lavorazione di ingranaggi. Dal 1971 appartiene alla svizzera Maag-Zahnräder AG, che a sua volta è stata rilevata dalla Augsburger Renk AG (gruppo MAN) nel 2010. Già nel 2000 la fabbrica di macchine Lorenz GmbH con 300 dipendenti è stata infine venduta alla Liebherr-Verzahntechnik GmbH di Kempten.