Ludwigshafener Walzmühle

Costituzione: 1894

Nazione: Germania

Codice ISMIN: 67505

Fondata nel 1894 con sede a Mannheim rilevando il mulino d'arte da Kaufmann, Straus & Co. a Ludwigshafen (mulino di grano e segale, semola e orzo perlato), situato direttamente sulle rive del Reno e della ferrovia. Quasi completamente distrutto da un incendio nel 1905, poi ricostruito come il più moderno mulino con notevole espansione di capacità. Il lato anteriore della banca è stato progettato in modo particolarmente elaborato a causa della vista sul Palazzo di Mannheim. Nel 1931 trasferimento a Ludwigshafen. Distrutta di nuovo nei bombardamenti nel 1945, ricostruzione completata nel 1951. Nel 1970 trasformata in una GmbH. Fino ad allora, quotazione in borsa di Mannheim o Francoforte; Oltre a Rhenania Schifffahrts- und Speditions-Ges. A Mannheim, Südzu... Altro

ISMIN Immagine Provincia Emissione Taglio Rarità Valore
A-67505Ludwigshafener Walzmühle-1Ludwigshafen19421 azione da 100 Marchi--

Fondata nel 1894 con sede a Mannheim rilevando il mulino d’arte da Kaufmann, Straus & Co. a Ludwigshafen (mulino di grano e segale, semola e orzo perlato), situato direttamente sulle rive del Reno e della ferrovia. Quasi completamente distrutto da un incendio nel 1905, poi ricostruito come il più moderno mulino con notevole espansione di capacità. Il lato anteriore della banca è stato progettato in modo particolarmente elaborato a causa della vista sul Palazzo di Mannheim. Nel 1931 trasferimento a Ludwigshafen. Distrutta di nuovo nei bombardamenti nel 1945, ricostruzione completata nel 1951. Nel 1970 trasformata in una GmbH. Fino ad allora, quotazione in borsa di Mannheim o Francoforte; Oltre a Rhenania Schifffahrts- und Speditions-Ges. A Mannheim, Südzucker appare come l’azionista di maggioranza negli anni ’30, più recentemente la Rolandmühle di Brema possedeva più del 25%. Il mulino un tempo più grande e moderno d’Europa è stato chiuso nel 1985. Un centro commerciale e cinematografico è stato aperto nel 1998 nel complesso immobiliare, che è stato convertito con grandi spese, e oggi appartiene al gruppo Metro.