Illinois and St. Louis Bridge Company

Costituzione: 1880

Nazione: USA

Codice ISMIN: 59092

La costruzione del ponte sul fiume Mississippi, iniziata nel 1874 tra St. Louis, Missouri e East St. Louis, Illinois, iniziò nel 1867. Fu il primo ponte sul fiume Mississippi a sud della foce del fiume Missouri ed è il più antico ponte ancora esistente sul fiume. Con 520 piedi tra i pilastri, era il ponte con la maggiore campata del mondo in quel momento (prima che il ponte Maria Pia di Gustave Eiffel a Porto, in Portogallo, prendesse questo titolo nel 1877). Allo stesso tempo, a 100 piedi di profondità, era di gran lunga la più grande costruzione subacquea del suo tempo (e un modello per la costruzione del ponte di Brooklyn). Dopotutto, è stato il primo progetto di costruzione al mondo a utilizzare l'acciaio anziché il ferro su larga scala. Nel 1965, il fam... Altro

ISMIN Immagine Provincia Emissione Taglio Rarità Valore
A-59092Illinois and St. Louis Bridge Company-1St. Louis1880VariabileR4 (251-500 pezzi)S4 (da 101 a 250 €)

La costruzione del ponte sul fiume Mississippi, iniziata nel 1874 tra St. Louis, Missouri e East St. Louis, Illinois, iniziò nel 1867. Fu il primo ponte sul fiume Mississippi a sud della foce del fiume Missouri ed è il più antico ponte ancora esistente sul fiume. Con 520 piedi tra i pilastri, era il ponte con la maggiore campata del mondo in quel momento (prima che il ponte Maria Pia di Gustave Eiffel a Porto, in Portogallo, prendesse questo titolo nel 1877). Allo stesso tempo, a 100 piedi di profondità, era di gran lunga la più grande costruzione subacquea del suo tempo (e un modello per la costruzione del ponte di Brooklyn). Dopotutto, è stato il primo progetto di costruzione al mondo a utilizzare l’acciaio anziché il ferro su larga scala. Nel 1965, il famoso “Gateway Arch” fu eretto allo sbarco di Laclede proprio accanto al portale ovest del ponte. Il ponte ha due piani: quello superiore (chiuso per riparazioni nel 1991 e riaperto solo nel 2003) è utilizzato per il traffico automobilistico, quello inferiore oggi trasporta i binari della S-Bahn MetroLink di St. Louis.