Heinrich Lanz Maschinenfabrik
Costituzione: 1867
Codice ISMIN: 62199
Già nel 1859, Heinrich Lanz fondò una ditta individuale per il commercio di macchine agricole, in particolare le macchine agricole inglesi. Nel 1860 aprì un'officina in una casetta da giardino e impiegò due meccanici addestrati in Inghilterra. Nello stesso anno, una trebbiatrice portatile di Clayton & Shuttleworth fu venduta con profitto, e nel 1863 Lanz vendette per la prima volta una falciatrice per cereali americana di McCormick. Heinrich Lanz aveva sviluppato e costruito le proprie macchine agricole dal 1867, e nel 1870 la società Heinrich Lanz & Co. era la seconda più grande fabbrica di macchine a Mannheim. Lanz iniziò a costruire locomotive nel 1879 e lanciò la prima trebbiatrice a vapore con locomotive associate. Nel 1900, Heinrich Lanz era ra... Altro
Già nel 1859, Heinrich Lanz fondò una ditta individuale per il commercio di macchine agricole, in particolare le macchine agricole inglesi. Nel 1860 aprì un’officina in una casetta da giardino e impiegò due meccanici addestrati in Inghilterra. Nello stesso anno, una trebbiatrice portatile di Clayton & Shuttleworth fu venduta con profitto, e nel 1863 Lanz vendette per la prima volta una falciatrice per cereali americana di McCormick. Heinrich Lanz aveva sviluppato e costruito le proprie macchine agricole dal 1867, e nel 1870 la società Heinrich Lanz & Co. era la seconda più grande fabbrica di macchine a Mannheim. Lanz iniziò a costruire locomotive nel 1879 e lanciò la prima trebbiatrice a vapore con locomotive associate. Nel 1900, Heinrich Lanz era rappresentato alla mostra mondiale di Parigi con le più grandi locomotive del mondo. Nel 1902 Heinrich Lanz stabilì i suoi primi contatti con John Deere, produttore di macchine agricole e trattori, viaggiando negli Stati Uniti. Morì tre anni dopo all’età di 66 anni. Nel 1923, dopo solo un anno di sviluppo, il primo Acker Bulldog da 12 CV con trazione integrale e sterzo articolato fu venduto con il nome di HP, e solo 2 anni dopo Lanz consegnò il 5.000esimo Bulldog. Negli anni 1920, la società faceva parte del gruppo Röchling. Negli anni 1924-27 fece gruppo di interesse con Buckau-Wolf a Magdeburgo: Lanz assume la trebbiatrice e la costruzione di trattori per entrambe le società, Buckau-Wolf produce macchine locomotive e motori fissi. Dopo una brutta perdita nel 1931, un gruppo vicino a Deutsche Bank prese il controllo. Nel 1932 fusione con Lanz-Wery Maschinenfabrik AG, Zweibrücken. Nel 1938 acquisizione del 95% delle azioni della Hofherr-Schrantz Clayton-Shuttleworth Landwirtschaftliche Maschinenfabrik AG, Vienna. Nel 1942 il 100.000esimo Bulldog uscì dalla catena di montaggio. Dal 1945 ricostruzione della fabbrica distrutta in guerra. Nel 1953, il 150.000 ° Lanz Bulldog lasciò la fabbrica. Nello stesso anno fu fondata Lanz Iberica S.A., Madrid. Nel 1956 Deere & Company acquisì la maggioranza delle azioni. Nel 1967 vendita di beni mobili e titoli esistenti al principale azionista, da allora John Deere-Lanz Verwaltungs-AG si è limitato al leasing e allo stabilimento di Mannheim a John Deere & Co. Oggi Mannheim è il secondo stabilimento più grande con 2.700 dipendenti del gruppo e il più grande sito produttivo al di fuori degli Stati Uniti.



