Fondata nel 1871 come “Große Berliner Pferde-Eisenbahn-AG”. La prima linea Rosenthaler Tor-Gesundbrunnen fu aperta l’8 luglio 1873, operazione elettrica dal 1 maggio 1896. Le enormi dimensioni dell’azienda sono meglio illustrate da alcuni dati operativi: la lunghezza della pista (1880: 130 km) è aumentata a 527 km nel 1909. Nel 1891 la AG gestiva 36 linee, possedeva 5.075 cavalli, quasi 1.000 carrelli trainati da cavalli, trasportava 125 milioni di passeggeri e 3.655 impiegati. Nel 1909 il volume del traffico era più che triplicato: con 1.492 vagoni ferroviari e 1.019 sidecar, quasi 400 milioni di passeggeri erano trasportati da 10.321 dipendenti. All’inizio del 1919, la Große Berliner Straßenbahn possedeva l’intero capitale azionario della Berlin-Charlottenburger Straßenbahn, ferrovia suburbana nord-orientale, meridionale e occidentale di Berlino. Queste filiali furono fuse nella capogruppo nel 1919. Nel luglio 1919 la società fu rilevata dalla Zweckverband Groß-Berlin, gli azionisti furono compensati ad un prezzo del 137,5% in obbligazioni della Zweckverband. La (ex) Große Berliner Straßenbahn, la “Berliner elektrische Straßenbahnen AG” e altre compagnie di tram si fusero il 13.12.1920 per formare la società municipale “Berliner Straßenbahn”, che alla fine divenne Berliner Verkehrs-AG (BVG) nel 1928/29.