Ferrovia Sicula Occidentale Palermo-Marsala-Trapani Soc. della
Costituzione: 3/9/1878
Pagina libro: 386
Codice ISMIN: 16913
La compagnia, fondata a Roma nel 1878 per collegare le tre città sicule, inaugurò il tratto ferroviario lungo 195 Km circa nel 1881 e lo esercitò fino al 1907, quando fu incorporato nella rete delle Ferrovie dello Stato. Fino al 1885 la linea rappresentava un terzo della rete isolana: il suo tracciato seguiva la costa da Palermo fino ad Alcamo, poi puntava a sud raggiungendo Mazara del Vallo e da qui riprendeva a correre lungo la costa fino a Marsala e Trapani. Lo scopo del collegamento era soprattutto commerciale per trasportare nel capoluogo siciliano il pesce di Mazara del Vallo ed i vini di Marsala
| ISMIN | Immagine | Città | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-16913 | | Roma | 1930 | Variabile | R4 (251-500 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| B-16913 |  | Roma | 1879 | 1 obbligazione | - | - |
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-16913 |  | Roma | 1879 | 1 azione di fondazione al portatore da Lire 500 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| B-16913 | - | Roma | 1879 | 5 azioni di fondazione al portatore da Lire 500 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| C-16913 | - | Roma | 1879 | 10 azioni di fondazione al portatore da Lire 500 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| D-16913 | - | Roma | 1879 | 25 azioni di fondazione al portatore da Lire 500 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| E-16913 | - | Roma | 1879 | 100 azioni di fondazione al portatore da Lire 500 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| F-16913 | - | Roma | 1879 | 1 obbligazione 5% al portatore da 300 Franchi francesi | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| G-16913 |  | Roma | 1880 | 1 obbligazione 5% al portatore da Lire 300 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| H-16913 | - | Roma | 1891 | 1 obbligazione 5% al portatore da Lire 300 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| I-16913 | - | Roma | 1895 | 1 obbligazione 4% al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| J-16913 | - | Roma | 1930 | 1 azione al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| K-16913 | - | Roma | 1930 | 5 azioni al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| L-16913 | - | Roma | 1930 | 10 azioni al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| M-16913 | - | Roma | 1930 | 25 azioni al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| N-16913 |  | Roma | 1930 | 46 azioni nominative | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| O-16913 | - | Roma | 1930 | 50 azioni al portatore da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| P-16913 | - | Roma | 1937 | 5 azioni nominative da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| Q-16913 | - | Roma | 1942 | 5 azioni nominative cumulative da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
| R-16913 |  | Roma | 1942 | 5 azioni nominative cumulative da Lire 500 | R2 (1001-5000 pezzi) | S2 (da 26 a 50 €) |
La compagnia, fondata a Roma nel 1878 per collegare le tre città sicule, inaugurò il tratto ferroviario lungo 195 Km circa nel 1881 e lo esercitò fino al 1907, quando fu incorporato nella rete delle Ferrovie dello Stato. Fino al 1885 la linea rappresentava un terzo della rete isolana: il suo tracciato seguiva la costa da Palermo fino ad Alcamo, poi puntava a sud raggiungendo Mazara del Vallo e da qui riprendeva a correre lungo la costa fino a Marsala e Trapani. Lo scopo del collegamento era soprattutto commerciale per trasportare nel capoluogo siciliano il pesce di Mazara del Vallo ed i vini di Marsala
L’attuale linea da Palermo per Trapani, della lunghezza di 125,17 km, via Milo e Calatafimi, venne inaugurata il 15 settembre 1937 quando venne aperto all’esercizio il tratto di linea, lungamente atteso, di 47 km tra Alcamo Diramazione, Milo e Trapani.
Il primo collegamento tra le due città tuttavia risale al 1881 quando la Società Sicula Occidentale inaugurò l’ultimo tratto intermedio di collegamento. I lavori erano iniziati qualche anno prima con l’apertura, il 1º giugno 1880, del primo tratto dalla nuova Stazione di Palermo Lolli a Partinico. Un mese dopo si inaugurava il tratto a sud collegando Trapani a Castelvetrano. Nel marzo del 1881 la linea collegava Partinico con Castellammare del Golfo e infine il 5 giugno 1881 veniva aperto al traffico ferroviario il tratto trasversale Castellammare del Golfo-Castelvetrano.