Ferrovia Marmifera Privata di Carrara Soc. della
Costituzione: 1874
Nazioni: Regno d'Italia (1861-1946) - Italia
Settore: Ferrovie, tranvie e affini
Codice ISMIN: 44569
La ferrovia Marmifera di Carrara era una ferrovia industriale a scartamento normale, adibita al trasporto del marmo dalle cave del comune di Carrara alle segherie e al Porto di Carrara.
La ferrovia operò dal 1876 al 1964, quando fu chiusa... Altro
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-44569 | - | Firenze | 1874 | 1 azione di fondazione da Lire 500 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| B-44569 | - | Firenze | 1887 | 4 azioni al portatore da Lire 250 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| C-44569 | - | Firenze | 1887 | 1 obbligazione 5% al portatore da Lire 250 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| D-44569 | - | Firenze | 1887 | 4 obbligazioni 5% al portatore da Lire 250 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| E-44569 | - | Firenze | 1904 | 1 azione al portatore da Lire 250 | R3 (501-1000 pezzi) | S4 (da 101 a 250 €) |
| F-44569 | - | Roma | 1905 | 1 obbligazione 5% al portatore da Lire 250 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| G-44569 | - | Roma | 1905 | 4 obbligazioni 5% al portatore da Lire 250 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| H-44569 | - | Milano | 1920 | 25 azioni privilegiate da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| I-44569 | - | Roma | 1922 | 1 azione privilegiata al portatore da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| J-44569 | - | Roma | 1922 | 10 azioni privilegiate al portatore da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| K-44569 | - | Milano | 1942 | 1 azione privilegiata cumulativa da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
| L-44569 | - | Milano | 1951 | 1 azione privilegiata cumulativa da Lire 100 | R2 (1001-5000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
La ferrovia Marmifera di Carrara era una ferrovia industriale a scartamento normale, adibita al trasporto del marmo dalle cave del comune di Carrara alle segherie e al Porto di Carrara.
La ferrovia operò dal 1876 al 1964, quando fu chiusa a seguito della decisione del Comune di Carrara di trasformare la società da ferroviaria a automobilistica per il trasporto del marmo con camion.
Viadotto ferroviario dismesso di Vara