La società, nata nel 1863, monopolizzò i trasporti urbani della capitale cubana per più di vent’anni. Dopo soli due anni dalla sua fondazione, utilizzava 17 chilometri di linea ferroviaria e possedeva 32 vagoni con una capienza di 36 posti a vagone. Nel 1872 il numero di vagoni aumentò a 55 ed il numero dei passeggeri trasportati superò il milione, dato sorprendente per l’epoca. Alla fine del secolo, a causa principalmente dell’intervento statunitense a Cuba, la compagnia fu venduta alla Havana Electric Railway Company, un consorzio aziendale straniero che amministrò il servizio tranviario dell’Avana per tutta la prima metà del XX secolo.