Compagnie nantaise des chargeurs de l’ouest
Costituzione: N.D.
Codice ISMIN: 52724
Prima del 1938, la Compagnie Nantaise de Steamship era di proprietà della Compagnie Générale Transatlantic e Chargeurs de l'Ouest.
Nel 1938, la Compagnie Générale Transatlantique vendette le sue azioni nella Compagnie Nantaise de Navigation à Vapeur. Quest'ultimo è completamente assorbito dai Chargeurs de l'Ouest.
Questa nuova compagnia diventa la Compagnia Nantaise des Chargeurs de l'Ouest.
Nel 1968, la Nouvelle Compagnie Havraise Peninsulaire (già la Havraise Peninsular Company of Steam Navigation, a sua volta succeduta alle linee Eugène Grosos) assorbe la Compagnia Nantaise des Chargeurs de l'Ouest. Diventa una ... Altro
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-52724 | | Nantes | - | 50 Franchi | R1 (Più di 5000 pezzi) | S1 (da 0 a 25 €) |
Prima del 1938, la Compagnie Nantaise de Steamship era di proprietà della Compagnie Générale Transatlantic e Chargeurs de l’Ouest.
Nel 1938, la Compagnie Générale Transatlantique vendette le sue azioni nella Compagnie Nantaise de Navigation à Vapeur. Quest’ultimo è completamente assorbito dai Chargeurs de l’Ouest.
Questa nuova compagnia diventa la Compagnia Nantaise des Chargeurs de l’Ouest.
Nel 1968, la Nouvelle Compagnie Havraise Peninsulaire (già la Havraise Peninsular Company of Steam Navigation, a sua volta succeduta alle linee Eugène Grosos) assorbe la Compagnia Nantaise des Chargeurs de l’Ouest. Diventa una filiale e prende il nome di Société Nantaise des Chargeurs de l’Ouest.