Città di Trieste

Costituzione: 1915

Codice ISMIN: 39301

Trieste è un comune italiano di 204 099 abitanti, affacciato sull'omonimo golfo nella parte più settentrionale dell'Alto Adriatico.

Collocata fra la penisola italiana e l'Istria, Trieste è distante qualche chilometro dal confine con la Slovenia nella regione storica della Venezia Giulia<... Altro

ISMIN Immagine Provincia Emissione Taglio Rarità Valore
A-39301-Trieste1915Obbligazione 4,5% al portatore da Corone 200R3 (501-1000 pezzi)S4 (da 101 a 250 €)
B-39301-Trieste1915Obbligazione 4,5% al portatore da Corone 10.000R3 (501-1000 pezzi)S4 (da 101 a 250 €)
C-39301-Trieste1915Obbligazione 4,5% non emessa da Corone 10.000R3 (501-1000 pezzi)S4 (da 101 a 250 €)
D-39301-Trieste1924Obbligazione 5% al portatore da Lire 100R2 (1001-5000 pezzi)S3 (da 51 a 100 €)
E-39301-Trieste1924Obbligazione 5% al portatore da Lire 500R2 (1001-5000 pezzi)S3 (da 51 a 100 €)

Trieste è un comune italiano di 204 099 abitanti, affacciato sull’omonimo golfo nella parte più settentrionale dell’Alto Adriatico.

Collocata fra la penisola italiana e l’Istria, Trieste è distante qualche chilometro dal confine con la Slovenia nella regione storica della Venezia Giulia. Capoluogo della regione italiana a statuto speciale Friuli-Venezia Giulia, rappresenta da secoli un ponte tra l’Europa occidentale e quella centro-meridionale, mescolando caratteri mediterranei, mitteleuropei e slavi. È il quindicesimo comune italiano per popolazione (al 30 giugno 2016), nonché il più popoloso e densamente popolato della regione.

Sin dal II millennio a.C. il territorio della provincia di Trieste fu sede di importanti insediamenti protostorici appartenenti alla cultura dei castellieri, costituiti da villaggi arroccati sulle alture che erano protetti da fortificazioni in pietra, i cui abitanti appartenevano a popolazioni di probabile origine illirica. Con la conquista militare dell’Illiria da parte degli antichi Romani, ebbe inizio un processo di romanizzazione e assimilazione delle popolazioni preesistenti. Tergeste, nome latino della Trieste romana, fu colonizzata nella metà del I secolo a.C., verso la fine dell’epoca repubblicana. Dopo la caduta dell’Impero romano d’Occidente, Trieste (Τεργέστη in greco bizantino) passò sotto il controllo della dirigenza bizantina fino al 788, quando venne occupata dai Franchi.

Trieste nel 1382 si pose sotto la protezione del duca d’Austria godendo di una certa autonomia, situazione che fu modificata drasticamente nel 1468 costretta a sottoscrivere un “atto di abdicazione” con cui la città veniva acquisita sotto il dominio austriaco. Trieste fu poi occupata per tre volte dalle truppe di Napoleone nel 1797, nel 1805 e nel 1809. Ritornata agli Asburgo nel 1813, Trieste divenne, negli ultimi decenni dell’Ottocento, la quarta realtà urbana dell’Impero austro-ungarico dopo Vienna, Budapest e Praga. Grazie al suo status privilegiato di unico porto commerciale della Cisleithania e primo porto dell’Austria-Ungheria, Trieste diventò una città cosmopolita, plurilingue e plurireligiosa. Trieste fu infine, uno dei maggiori centri dell’irredentismo italiano, movimento politico che tra gli ultimi decenni del XIX e i primi del XX secolo aspirava all’annessione della città giuliana all’Italia, cambio di sovranità che avvenne nel 1920 dopo la prima guerra mondiale grazie al Trattato di Rapallo.

In seguito alla soppressione della provincia di Trieste, il comune della città giuliana (insieme a quelli di Gorizia, Pordenone e Udine) continua a mantenere le prerogative connesse alla qualifica di capoluogo di provincia sebbene sia sede dell’Unione territoriale intercomunale Giuliana, di cui fa parte con i comuni di Duino-Aurisina, Monrupino, Muggia, San Dorligo della Valle e Sgonico per un totale di circa 240 000 abitanti, con la sua area metropolitana che raggiunge i 410 000 abitanti.

Il porto di Trieste, è il più grande d’Italia per quantità di merci scambiate nonché uno degli snodi marittimi più significativi del sud Europa, nel 2017 ha raggiunto le 61 955 tonnellate grazie soprattutto al traffico marittimo di idrocarburi, che ne costituiscono la parte più preponderante. Storicamente fu il principale sbocco marittimo dell’Impero austriaco, che nel 1719 gli riconobbe lo status di porto franco. Ancora oggi il porto rimane uno snodo internazionale per i flussi di scambio terra-mare di merci dirette principalmente verso l’est Europa e l’Asia.

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