Atlantic and Pacific Railroad Company
Costituzione: 1853
Codice ISMIN: 56120
Fondata nel 1853 con un capitale di $ 100 milioni che era inimmaginabile al momento. Inizialmente, furono costruite solo due piccole rotte: da Franklin (poi Pacifico) a Dillon (71 miglia, completato nel 1860) e Rolla (6 miglia, completato nel 1861). Autorizzato nel 1866 da un "Atto del Congresso" per la costruzione di una ferrovia di 2.000 miglia da Springfield, Missouri al Pacifico, parallela al 35 ° parallelo. Il governo federale degli Stati Uniti ha sostenuto la costruzione della ferrovia con ampie donazioni di terreni a condizione che la ferrovia dovesse essere completata entro il 1878. La sezione da St. Louis, Mo. a Tulsa, Okla, fu completata ad est. e ad ovest un tratto da Albuquerque, New Mexico alla California del sud. Il pezzo in mezzo non è mai sta... Altro
| ISMIN | Immagine | Stampatore | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A-56120 |  | - | New York | 1854 | Variabile | R6 (51-100 pezzi) | S6 (da 501 a 1.000 €) |
| B-56120 | | American Bank Note Company - New York | New York | 1880 | 1 obbligazione 6% al portatore di 1.000 $ in oro | R5 (101-250 pezzi) | S5 (da 251 a 500 €) |
| C-56120 |  | - | New York | 1887 | Gold bond 4% da 1.000 $ | R5 (101-250 pezzi) | S5 (da 251 a 500 €) |
| D-56120 |  | - | New York | 1888 | Variabile | R5 (101-250 pezzi) | S5 (da 251 a 500 €) |
| E-56120 |  | - | New York | 1895 | Variabile | - | - |
Fondata nel 1853 con un capitale di $ 100 milioni che era inimmaginabile al momento. Inizialmente, furono costruite solo due piccole rotte: da Franklin (poi Pacifico) a Dillon (71 miglia, completato nel 1860) e Rolla (6 miglia, completato nel 1861). Autorizzato nel 1866 da un “Atto del Congresso” per la costruzione di una ferrovia di 2.000 miglia da Springfield, Missouri al Pacifico, parallela al 35 ° parallelo. Il governo federale degli Stati Uniti ha sostenuto la costruzione della ferrovia con ampie donazioni di terreni a condizione che la ferrovia dovesse essere completata entro il 1878. La sezione da St. Louis, Mo. a Tulsa, Okla, fu completata ad est. e ad ovest un tratto da Albuquerque, New Mexico alla California del sud. Il pezzo in mezzo non è mai stato completato. 1897 si fuse con la St. Louis & San Francisco Railway (divisione centrale) e la Santa Fe Pacific Railway (divisione occidentale) – che poi finirono di nuovo insieme nell’attuale Burlington Northern Santa Fe.