Fondata a Berlino nel 1889 come “AG für Monierbauten vorm. G. A. Wayß & Co.”, nel 1895 ribattezzata AG für Beton-und Monierbau, dal 1925 Beton-und Monierbau AG. Esecuzione di tutti i lavori, in particolare di edifici secondo il sistema Monier (struttura in ferro con rivestimento in cemento) per l’edilizia, l’ingegneria civile e l’estrazione mineraria, la fabbricazione di materiali da costruzione. Con 19 filiali tra Amburgo, Königsberg i.Pr., Monaco e Saarbrücken, era una delle più grandi società di costruzioni tedesche. Progetti spettacolari furono la costruzione del Canale Mittelland (dal 1926), l’ascensore per navi Niederfinow (1928) e le dighe di Söse e Oder nelle montagne Harz (1930/31), e infine le dighe di Saale vicino a Hohenwarte (1935). Alla fine degli anni ’30, era anche un leader nella costruzione di strade in cemento: come parte delle misure per la creazione di posti di lavoro dell’epoca, BuM costruì gran parte della nuova Reichsautobahn, che furono costruite sul modello americano. Dopo il 1945, il gigante dell’edilizia trasferì la sua sede a Düsseldorf e presto riacquistò la sua antica importanza, ma era finanziariamente poco stabile: negli anni ’80, la BuM fu una delle più spettacolari bancarotte tedesche del dopoguerra.