L’Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato era una azienda autonoma italiana, nonché la definizione giuridica delle Ferrovie dello Stato (FS) utilizzata de facto dal 1950 circa.

Tale denominazione giuridica, che sostituì quella di Amministrazione autonoma delle Ferrovie dello Stato, utilizzata fin dal 1905 a seguito della cessazione per riscatto, statuita dalla legge 22 aprile 1905, n. 137, delle preesistenti aziende ferroviarie (Mediterranea, Adriatica, Sicula e altre minori), fu formalizzata nel 1958 con l’ordine di servizio 85/1958. L’entrata in vigore della legge 17 maggio 1985, n. 210, istitutiva dell’ente “Ferrovie dello Stato” dal 1º gennaio 1986, comportò la cessazione della precedente azienda.

Storia

Con la legge n. 259 del 15 giugno 1905 e con legge n. 429 del 7 luglio 1905 fu istituita l’Amministrazione autonoma delle Ferrovie dello Stato (in sigla: FS) sotto la direzione del Ministero dei lavori pubblici, in attuazione della citata legge 137/1905 che prevedeva l’assunzione, a totale carico dello Stato, della proprietà e dell’esercizio della maggior parte delle società di trasporto ferroviarie fino ad allora in mano a varie società private.

Dal 1924 le FS vennero poste sotto la giurisdizione del Ministero delle Comunicazioni, al quale, dal 1944, subentrò il Ministero dei Trasporti. Dal 1925 al 1940 ha anche una breve avventura nel settore dell’estrazione petrolifera, essendo l’amministrazione presso la quale era inquadrata la gestione speciale autonoma dell’Azienda Italiana Petroli Albanesi. La denominazione di Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, utilizzata de facto dal 1950 circa, fu formalizzata nel 1958 con l’ordine di servizio 85/1958.

Trasformata con legge 17 maggio 1985 n. 210 in Ente Ferrovie dello Stato, dal 1992 assunse il nome di Ferrovie dello Stato – Società di Trasporti e Servizi per azioni diventando nel 2000 Ferrovie dello Stato S.p.A., e dal 2011 Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A..