Manaos, prodotto dell’allora fiorente industria della gomma, è la capitale dello stato brasiliano dell’Amazzonia, il più grande in termini di superficie, con 1,56 milioni di chilometri quadrati. 2/3 dei ca. 3 milioni di abitanti dello stato vivono a Manaos, 1500 km a monte dell’Amazzonia, completamente isolata nel mezzo della più grande foresta pluviale del mondo. Fino al 1972 non c’era nemmeno un collegamento stradale con il mondo esterno e la ferrovia non è mai arrivata qui. C’erano i primi piani per un tram negli anni 1880, ma fu solo nel 1895 che l’inglese Frank Hebblethwaite ottenne una concessione e costruì un tram a vapore con uno scartamento di 610 mm; le cinque linee erano lunghe 16 km. Nel 1896 gli Stati Uniti tramite la Rubber Co. Illuminazione elettrica arrivarono a Manaos e iniziarono a costruire un tram elettrico a scartamento metrico nel 1898, il quarto in tutto il Sud America. Nel 1902 il tram fu nazionalizzato, ma si rivelò un fallimento e nel 1909 la concessione fu trasferita alla neonata compagnia inglese Manaos Tramways & Light. Intorno al 1930 la linea raggiunse la sua massima espansione con una lunghezza di 38 km a scartamento metrico, 45 autovetture, 6 vagoni merci e 2 locomotive elettriche. Nel 1951 fu nuovamente nazionalizzata e nel 1957 il traffico passeggeri fu interrotto. Nel 1962 la Cia. de Electricidade de Manaus gestiva tutti i sistemi di fornitura di energia elettrica della città, poco dopo i sistemi di tram furono smantellati.