La costituzione della società da parte dei direttori commerciali di Emden, Leer e Papenburg ha portato decenni di sforzi alla fine della regolamentazione del sistema di pilotaggio sulla Ems. Attraverso la legge dell'allora governo di Hannover, la compagnia ricevette il diritto esclusivo di pilotaggio sull'Ems. Da quel momento in poi, tutte le navi marittime che vi operavano dovevano pagare una tassa di pilotaggio obbligatoria. Dopo l'apertura del nuovo porto di Emden nel 1901, l'azienda si espanse notevolmente. L'assemblea generale del 1947 deliberò di sciogliere la società.