Quando fu fondata nel 1881, l’azienda rilevò il tram da H. Alfes, insieme alla licenza, al terreno e a tutti i requisiti per 450.000 marchi. Nel 1908 completa introduzione del funzionamento elettrico, per cui una delle condizioni di concessione era che la società doveva ottenere la sua elettricità esclusivamente dalle opere elettriche delle città concedenti. Nel suo periodo di massimo splendore, venivano gestite 5 linee per una lunghezza totale di 42,2 km, con un massimo di 60 veicoli a motore e oltre 100 sidecar. Al suo apice, ogni anno venivano trasportati 10 milioni di passeggeri. Nel 1926 cambio di nome in Tram Bremerhaven-Wesermünde, nel 1940 in Tram Wesermünde AG. Alla fine, il settore pubblico deteneva oltre il 99% del capitale, ma c’era anche una piccola quantità di flottante (più recentemente 0,03%). La quotazione in borsa è stata interrotta il 31 ottobre 1969. Il 31 luglio 1982 fu un giorno triste: qui passò l’ultimo tram, e da allora ha funzionato solo come autobus.