Sebbene la ferrovia avesse presumibilmente il capitale insolitamente grande di $ 50 milioni, non è elencata in nessuno dei vecchi manuali ferroviari. Solo un breve articolo sulla rivista "The Evening News" del 10 giugno 1905 menziona i grandiosi progetti della società, che dovrebbe costruire un collegamento ferroviario transcontinentale in collaborazione con Belgian Steel Co., che è supportato da garanzie del governo belga. Partendo da Norfolk, Virginia, l'intero percorso per San Francisco dovrebbe essere di 2.992 miglia. Il progetto doveva essere finanziato da J. Alden Gaylord & Co., New York. Probabilmente era un'enorme frode.