Fondata nel 1898 da Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft (finanziamento), Vering & Waechter (costruzione e gestione delle operazioni ferroviarie fino al 1917), Mitteldeutsche Creditbank e il distretto di Holzminden per costruire la diramazione Vorwohle-Bodenwerder-Emmerthal a scartamento normale lunga 31,8 km. Nel 1908 la Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft acquisì la maggioranza delle azioni e nel 1922 ne divenne l’unico azionista. La ferrovia ha avuto il suo periodo di massimo splendore negli anni ’50, quando 8 locomotive e una forza lavoro fino a 140 persone trasportavano 1/2 milione di passeggeri all’anno e oltre 300.000 t di merci. Dopo lo scioglimento dell’AG nel 1967, i comuni limitrofi e il binario di raccordo fondarono la Vorwohle-Emmerthaler Verkehrsbetriebe GmbH come società di soccorso. Dal 1968, il traffico dei treni passeggeri è stato ripreso sulla rotta Bodenwerder-Hameln, ma gli autobus ferroviari utilizzati a questo scopo hanno rapidamente abbandonato la tratta. Da allora, il percorso è stato utilizzato solo per il traffico merci.