Fondata a Berlino nel 1889 come “AG for Monier Buildings, ex G. A. Wayß & Co.”, nel 1895 ribattezzata AG per Concrete and Monier Construction, dal 1925 Beton- und Monierbau AG. Esecuzione di tutti i lavori, in particolare di edifici secondo il sistema Monier (struttura in ferro con rivestimento in cemento) per ingegneria civile, miniere, fabbricazione di materiali da costruzione. Con 19 filiali tra Amburgo, Königsberg i.Pr., Monaco e Saarbrücken, fu una delle più grandi società di costruzioni tedesche. Progetti spettacolari includevano la costruzione del canale Mittelland (dal 1926), l’ascensore per imbarcazioni Niederfinow (1928) e le dighe Söse e Oder nei monti Harz (1930/31), e infine la diga di Saale vicino a Hohenwarte (1935). Alla fine degli anni ’30, era anche un leader nella costruzione di strade in cemento: BuM costruì gran parte delle nuove Reichsautobahn come con la creazione di posti di lavoro in quel momento, che tra l’altro venivano eseguite secondo il modello americano. Dopo il 1945, il gigante delle costruzioni si trasferì a Düsseldorf e presto riacquistò la sua precedente importanza, ma negli anni ’80, BuM fu uno dei fallimenti tedeschi più spettacolari nel dopoguerra.