S.I.G.M.A. – Soc. Industrielle Genevoise de Mécanique & d’Automobiles
Costituzione: 1° maggio 1909
Codice ISMIN: 62899
Fondata il 1.5.1909 da John Meyned, che gestisce la fabbrica di automobili liquidata di Lucien Picker, Moccand & Cie. e ha acquistato a Ginevra e avviato la produzione di veicoli con il marchio "Sigma". C'erano due e quattro cilindri, sia passeggeri che camion. A partire dal 1911 le unità più grandi furono offerte anche come motori della licenza Knight. Le auto da turismo Sigma hanno spesso preso parte alle grandi corse di affidabilità di quel tempo, tra cui il Rally di Monte Carlo, Targa Florio e le gare di montagna. Dopo la prima guerra mondiale, la produzione di Sigma fu interrotta. Tuttavia, un veicolo con licenza Sigma fu costruito in Francia, con un telaio Malicet e un motore a scrutinio.
| ISMIN | Immagine | Provincia | Emissione | Taglio | Rarità | Valore |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A-62899 | - | Chêne-Bougeries | 1912 | 1 azione privilegiata al portatore da 100 Franchi | R3 (501-1000 pezzi) | S3 (da 51 a 100 €) |
Fondata il 1.5.1909 da John Meyned, che gestisce la fabbrica di automobili liquidata di Lucien Picker, Moccand & Cie. e ha acquistato a Ginevra e avviato la produzione di veicoli con il marchio “Sigma”. C’erano due e quattro cilindri, sia passeggeri che camion. A partire dal 1911 le unità più grandi furono offerte anche come motori della licenza Knight. Le auto da turismo Sigma hanno spesso preso parte alle grandi corse di affidabilità di quel tempo, tra cui il Rally di Monte Carlo, Targa Florio e le gare di montagna. Dopo la prima guerra mondiale, la produzione di Sigma fu interrotta. Tuttavia, un veicolo con licenza Sigma fu costruito in Francia, con un telaio Malicet e un motore a scrutinio.