Cyklon è stato uno dei pionieri nella costruzione di motociclette dal 1902 e, con la “Cyklonette” costruita dal 1902 al 1922, divenne il principale produttore di veicoli a triciclo. Le opere si fabbricavano a Berlino-Tempelhof ea Mylau (Sassonia). Nel 1922 trasformazione di Cyklon Automobilwerke GmbH in una AG. Negli anni 1923-27 produzione di un’automobile molto popolare da 20 CV con un motore a 4 cilindri da 1300 cc. Con il supporto di Dresdner Bank, lo speculatore Jakob Schapiro non solo acquisì gli impianti automobilistici, ma anche una posizione significativa nell’industria automobilistica tedesca in generale. La sua sfera di influenza comprendeva anche Dixi, NSU, Schebera, Benz e molti concessionari di automobili e rappresentazioni di fabbriche straniere. Alla fine del 1926 si fonde con Gothaer Waggonfabrik AG, anch’essa attiva nel settore automobilistico (Dixi).