La ferrovia a scartamento ridotto di 7,6 km (sistema a cremagliera Abt), inaugurata nel 1892 sul Brienzer Rothorn, doveva "raggiungere l'altezza più alta di tutte le ferrovie di montagna del mondo, superare la più grande differenza di altezza e aprire la più bella montagna panoramica". Oggi può giustamente definirsi l'ultima ferrovia a cremagliera a vapore in Svizzera.